五征产品历经严格评审体系迈昂

在积极备战2019的同时，五征“不忘初心”，始终将产品质量放在了首位。五征使用了奥迪特评审体系，每一款产品都要经过严苛的“奥迪特”评审，以达到统一的质量标准。

五征自身在生产和研发等领域，也有着一套科学、的管理哲学，并在软硬件投入上，确保体系硬实力。五征三轮汽车大量运用了在具备前列优势的设备、工艺，从根本上保证了五征产品在每一个生产环节的精密和稳定。具体而言，冲压生产大量使用自动系统；焊装生产在机器人全自动焊接、激光焊接以及检测和数据管理各个方面都具有优势；涂装采用了等前列的新工艺等，目前均是行业前列。全新布局的方向盘和挡杆设计，变速和转向操作更加轻便柔和，带给你愉悦驾乘体验。

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。五征奥翔驾驶室半个月的时间，3MX迈昂试驾体验营的足迹已经踏遍山东、山西、四川、云南、内蒙古、辽宁、河北等省地，活动开展40余场次，3000余人参与试乘试驾，燃爆3MX迈昂与奥翔1300驾驶室各类产品的购车热情。

五征迈昂产品特征五征农用车

五征迈昂通过优化前悬结构将驾驶室空间提升60%，让各种身形的用户都能舒适乘坐。后桥增加了花键式可移动啮合套，齿轮寿命延长20%，换挡空行程20mm以下。

全新布局的方向盘和挡杆设计，变速和转向操作更加轻便柔和，带给你愉悦驾乘体验。

行业强蓄电池配置，VARTA瓦尔塔蓄电池。独特的交叉式车架，扭转刚度提升10%、载重量提升50%，重量减轻30%、强度提高15%，优于行业标准的超高离地间隙，面对复杂地形依旧从容驾驭。

五征集团配件科线上销售整车以及五征原厂配件，具体销售车型如下：五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂三轮车、迈昂车棚车楼、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、奥翔前大灯、凌驭前大灯、奥翔车门、五征迈昂大灯等全系列五征原厂配件。大家知道三轮车在行驶的过程中奥翔车棚难免会受到污染，这些污染留在奥翔车棚上就会导致行驶的过程中产生很大的尘埃，对五征三轮车内的人员造成呼吸上的困扰，那我们应该如何保养奥翔车棚呢。

摩托三轮车误加柴油会怎么样？

      摩托车误加了柴油会怎么样的？无法启动！加油不畅！但现在，我们都OUT了！五征F-MT，一款专喝柴油的摩托车。

      通过产品对比分析和试验验证分析，五征F-MT柴油版三轮摩托车与其他三轮摩托车相比，具有以下方面的优势：

1、多拉一倍：相近配置、相近使用环境下，F-MT柴油版三轮摩托车的载重量可达1.5吨，而其他三轮摩托车的载重量仅为0.5吨。

2、省油一半：相近配置、相近使用环境下，F-MT柴油版三轮摩托车的百公里油耗仅为4L，而其他三轮摩托车的百公里油耗则达到了7L。

3、多用十年 ：相近配置、相近使用环境下，F-MT柴油版三轮摩托车的使用寿命能够达到10年，而其他三轮摩托车的使用寿命仅为5年。

4、性价比高：相近配置、相近使用环境下，F-MT柴油版三轮摩托车的日常维护费用在500元左右，而其他三轮摩托车的日常维护费用则达到了5000元之多。